Высота, на которой держится воздушное судно, составляет 9-12 км. Оптимальные маршруты подбираются, исходя из погодных условий, длительности полёта, расстояния до пункта назначения и технических особенностей лайнера. Идеальную высоту полёта при этом подбирает диспетчер в зависимости от метеоусловий. Нередко авиадиспетчеры используют правило «коридора»: самолёты, летящие на восток, юго-восток, северо-восток держатся на высотах 9 и 11 километров; те, что держат путь в направлении запада, юго-запада и северо-запада, используют коридор 10 и 12 километров над уровнем земли. Основываясь на этом, диспетчеры авиаперевозчиков выбирают оптимальный коридор, эшелон и уровень маршрута.

Все авиадиспетчеры ведут наблюдение за полным циклом полёта, от взлета до посадки. Контроль осуществляется из штаб-квартир, с помощью специального оборудования на экран выводятся данные о месте нахождения судна, качестве работы корабельных систем, коридоре движения и метеоусловиях по пути. Задача диспетчера — постоянно держать связь с самолётом и быстро отреагировать в случае возникновения проблем. Выше уровня 12 тысяч метров авиалайнеры обычно не поднимаются: из-за разреженности воздуха полёт будет нестабилен, мощность двигателей на такой высоте будет падать при соответственном увеличении расхода горючего.

Комментарии к публикации